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能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

十大!江蘇南京無(wú)人機(jī)駕駛證培訓(xùn)班十大排行

機(jī)構(gòu):能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心時(shí)間:2025-03-04 17:56:59 點(diǎn)擊:12

十大!江蘇南京無(wú)人機(jī)駕駛證培訓(xùn)班十大排行

十大!江蘇南京無(wú)人機(jī)駕駛證培訓(xùn)班十大排行

1.能飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

2.通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

3.鷹視角無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心

4.航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

5.迅興航翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

6.智深無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

7.沃達(dá)航空無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.領(lǐng)航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班

9.CAAC多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地

10.ALPA無(wú)人機(jī)駕駛技能操作培訓(xùn)中心

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無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)這幾大類。無(wú)人機(jī)用途廣泛,成本低,效費(fèi)比好;無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn);生存能力強(qiáng),機(jī)動(dòng)性能好,使用方便,在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中有極其重要的作用,在民用領(lǐng)域更有廣闊的前景。

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關(guān)于我們

【課程名稱】:CAAC無(wú)人機(jī)中型超視距培訓(xùn)班。

【適合對(duì)象】:

1、無(wú)人機(jī)專業(yè)人士:已在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有一定基礎(chǔ),希望進(jìn)一步提升自己的飛行技能,掌握更高階別的飛行操作,如中型超視距飛行,以拓展業(yè)務(wù)或提升職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2、行業(yè)應(yīng)用人士:在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、影視制作、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域從事無(wú)人機(jī)應(yīng)用工作,需要掌握中型超視距飛行技術(shù),以滿足更高難度的作業(yè)需求。

3、科研與教育機(jī)構(gòu)人員:在科研機(jī)構(gòu)或高校從事無(wú)人機(jī)技術(shù)研究或教學(xué)工作,需要掌握中型超視距飛行技術(shù),以支持科研項(xiàng)目或提升教學(xué)質(zhì)量。

4、應(yīng)急救援與公共安全領(lǐng)域人員:在應(yīng)急救援、公共安全等領(lǐng)域從事工作,需要利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)距離監(jiān)測(cè)和響應(yīng),以提升應(yīng)急響應(yīng)能力和效率。

5、無(wú)人機(jī)競(jìng)技愛好者:對(duì)無(wú)人機(jī)競(jìng)技有濃厚興趣,希望掌握更高階別的飛行技巧,參與國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)競(jìng)技比賽,展示自己的飛行技藝。

無(wú)人機(jī)考證備考指南

學(xué)無(wú)人機(jī)飛行什么是AOPA

航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì),簡(jiǎn)稱AOPA;是(含香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū))在國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(IAOPA)的合法代表,代表航空器擁有者及駕駛員利益,接受國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約束。目前AOPA頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照在70多個(gè)通用。

AOPA認(rèn)證考試

根據(jù)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司2016年7月下發(fā)的《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定(AC-61-FS-2016-20R1)》中,民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證仍舊分為駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員3類。這三類合格證有可以依據(jù)類別等級(jí)(如:固定翼、多旋翼)及級(jí)別等級(jí)(級(jí)別等級(jí)按無(wú)人機(jī)重量劃分)分為多種合格證。

AOPA合格證分為三個(gè)等級(jí)

視距內(nèi)駕駛員

標(biāo)志著有無(wú)人機(jī)操作基礎(chǔ),較基本的無(wú)人機(jī)駕照。

培訓(xùn)為44課時(shí),在作業(yè)的過(guò)程中負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)飛行操控,一般的愛好者考取駕駛員證足矣。

超視距駕駛員

等級(jí)更高,相當(dāng)于主管的職位,能夠掌管全局。

培訓(xùn)為56課時(shí),多出來(lái)的12課時(shí)主要是學(xué)習(xí)地面站的學(xué)習(xí)及通訊鏈路等,還需要進(jìn)行空域申請(qǐng)與空管通訊、航線規(guī)劃以及任務(wù)執(zhí)行指揮的實(shí)踐操作;在飛行時(shí)則有無(wú)人機(jī)運(yùn)行的較終決定權(quán)市場(chǎng)緊缺人才,若想投身無(wú)人機(jī)的商業(yè)服務(wù),考取機(jī)長(zhǎng)證會(huì)有更好的發(fā)展。

教員

AOPA無(wú)人機(jī)教員成為新興高薪職業(yè)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,無(wú)人機(jī)教員年薪十萬(wàn)至數(shù)十萬(wàn)不等。

教員培訓(xùn)的基本要求是需要有無(wú)人機(jī)本機(jī)型100小時(shí)機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷時(shí)間并具有從事無(wú)人機(jī)駕駛員工作兩年以上。教員考試要求主要是考教學(xué)教法,側(cè)重于以后的實(shí)際教學(xué)應(yīng)用。

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