一、江蘇無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

江蘇無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校， 近年來，無人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展帶動了無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)的蓬勃興起。然而，面對眾多無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校，如何選擇一個教學(xué)質(zhì)量高、師資力量強(qiáng)的學(xué)校成為了眾多學(xué)員關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)最新的行業(yè)數(shù)據(jù)和學(xué)員反饋，我們整理了一份無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校排名，為你提供有力的參考。

以下是排名前十的無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)院的推薦：

1、南京迅興航翼無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校：南京迅興航翼無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校提供全面的無人機(jī)培訓(xùn)課程，幫助學(xué)員掌握無人機(jī)操作和應(yīng)用技能。

2、江蘇南京慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心：作為全球無人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)大疆創(chuàng)新的全資子公司，慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心采用UTC培訓(xùn)體系，專注于無人機(jī)應(yīng)用技能的培訓(xùn)。

3、江蘇南京全球鷹無人機(jī)飛行學(xué)院：該學(xué)院隸屬于全球鷹（深圳）無人機(jī)有限公司，擁有室內(nèi)外教學(xué)場地以及軍方批復(fù)的合法飛行空域，是中國民航局授權(quán)的“民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試點(diǎn)”。

4、江蘇南京大疆無人機(jī)培訓(xùn)：作為大疆創(chuàng)新的關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)，大疆無人機(jī)培訓(xùn)在無人機(jī)技術(shù)和應(yīng)用方面具有深厚的底蘊(yùn)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。

5、江蘇南京四川泛美智飛科技有限公司：該公司專注于無人機(jī)技術(shù)的培訓(xùn)和應(yīng)用，為學(xué)員提供全面的無人機(jī)知識和技能。

6、江蘇南京北京鯤鵬堂無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校：該校配備有多功能模擬教室、拆裝教室、維修教室和飛行訓(xùn)練場地，滿足大規(guī)模培訓(xùn)要求。

7、江蘇南京新航道航空：除了提供無人機(jī)培訓(xùn)外，新航道航空還可能涉及其他航空相關(guān)的培訓(xùn)課程。

8、江蘇南京翼飛鴻天無人機(jī)飛手培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：該機(jī)構(gòu)在無人機(jī)飛手培訓(xùn)領(lǐng)域具有較高的知名度和良好的口碑。

9、江蘇南京知飛航空科技：專注于無人機(jī)技術(shù)的培訓(xùn)，為學(xué)員提供專業(yè)的知識和技能。

10、江蘇南京翰動浩翔無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：翰動浩翔無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也是業(yè)內(nèi)知名的無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校之一，提供多種無人機(jī)培訓(xùn)課程。

這些學(xué)校或機(jī)構(gòu)在無人機(jī)培訓(xùn)領(lǐng)域都有較高的知名度和良好的口碑，具體選擇時可以根據(jù)個人的需求和實(shí)際情況進(jìn)行評估。

二、選擇南京迅興航翼無人機(jī)學(xué)院優(yōu)勢

南京迅興航翼無人機(jī)課程介紹

1、了解并掌握無人機(jī)相關(guān)的法律法規(guī)、飛行規(guī)定以及空域管理知識，確保飛行活動合法合規(guī)。

2、對無人機(jī)的系統(tǒng)組成、基本原理和性能參數(shù)有深入的理解，建立對無人機(jī)的基本認(rèn)識。

3、掌握無人機(jī)的飛行原理、飛行控制技術(shù)以及飛行操作技巧，包括起飛、降落、懸停、轉(zhuǎn)向、航線規(guī)劃等。

4、了解航空氣象知識，掌握飛行環(huán)境對無人機(jī)飛行的影響，提高飛行安全性。

5、學(xué)習(xí)無人機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)知識，包括機(jī)械部件、電子設(shè)備和電池等的檢查、更換和維修。

通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)，使學(xué)員成為具有良好職業(yè)道德，熟練掌握無人機(jī)駕駛及維護(hù)技術(shù)技能，熟知航空相關(guān)法律法規(guī)，了解無人機(jī)應(yīng)用方面的知識，順利通過無人機(jī)駕駛考試，取得由中國民航局或其他官方認(rèn)可機(jī)構(gòu)頒發(fā)的無人機(jī)駕駛證照，成為能夠*操作無人機(jī)駕駛的合格駕駛員、機(jī)長或者教員。

三、南京迅興航翼無人機(jī)學(xué)院干貨分享

無人機(jī)駕駛員薪資有多高，都從事哪些行業(yè)？

相信大家都非常關(guān)注無人機(jī)駕駛員收入的問題，，其實(shí)無人機(jī)飛手的收入與駕駛經(jīng)驗(yàn)、級別和無人機(jī)機(jī)型有關(guān)系，同時也要看從事的是什么行業(yè)的工作，有的行業(yè)無人機(jī)駕駛員薪資并不固定，是有比例分成。

現(xiàn)在疫情防控常態(tài)化，無人機(jī)的應(yīng)用也已經(jīng)滲透入眾多行業(yè)，作為駕駛無人機(jī)的“飛手”，也迎來更多的就業(yè)機(jī)會，下面江蘇南京迅興航翼帶大家一探這個傳言中普遍月入過萬的職業(yè)。

1、無人機(jī)應(yīng)主要應(yīng)用在哪些行業(yè)？

目前國內(nèi)民用無人機(jī)應(yīng)用廣泛，在農(nóng)業(yè)植保、電力、安防、地理測繪、物流運(yùn)輸、航空攝影、災(zāi)害救助、治安維護(hù)、氣象監(jiān)測等領(lǐng)域都有大用。

人社部曾經(jīng)發(fā)布過一份《無人機(jī)駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告》，文件數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)無人機(jī)數(shù)十萬飛手中，有17%的從業(yè)者從事航空攝影工作，15%的飛手從事農(nóng)業(yè)植保。

2、其余如影視航拍、測繪、電力巡檢占比超過50%。

據(jù)國際數(shù)據(jù)公司Frost&Sullivan統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年我國民用無人機(jī)市場規(guī)模接近600億元，同比增長37%，市場擴(kuò)張迅速。

預(yù)計(jì)到2025年，民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，無人機(jī)駕駛員人才需求量近100萬人。

3、無人機(jī)飛手薪資待遇

無人機(jī)飛手的薪資待遇一向被人津津樂道，傳言普遍月入過萬雖然夸張了點(diǎn)，但有數(shù)據(jù)顯示，近7成的飛手收入高于當(dāng)?shù)仄骄剑?成以上收入是當(dāng)?shù)仄骄杖氲?倍。

4、另外，有無無人機(jī)駕駛證也是衡量無人機(jī)飛手的重要因素。

據(jù)了解，沒有駕照的飛手月薪只有4000-6000/月，考到證書之后并擁有1年以上飛手經(jīng)驗(yàn)的，收入猛增到6000-15000元，資深飛手在1.5萬以上。

許多資深的飛手有時還兼職無人機(jī)駕駛員教練，收入還會更高，畢竟現(xiàn)在考證難，好的教練十分難得。

據(jù)中國民用航空局飛標(biāo)司公布的最新數(shù)據(jù)，我國截止2019年底無人機(jī)駕駛持證人數(shù)僅為67218人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能滿足市場人才需求。

這是因?yàn)闊o人機(jī)駕駛技術(shù)要求高，考證難度也大，普通的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)難以滿足無人機(jī)駕駛訓(xùn)練需要的起降場地條件，也支撐不起價(jià)格高昂的先進(jìn)無人機(jī)設(shè)備費(fèi)用，因此接受系統(tǒng)教學(xué)和充滿實(shí)操訓(xùn)練的飛手?jǐn)?shù)量少，通過考證的人自然少。

如果你也想成為一名優(yōu)秀的無人機(jī)飛手，建議還是要先考察學(xué)校的專業(yè)訓(xùn)練場地和設(shè)備。